УАЗ 3153

Машина находится в России! В скором будущем буду перегонять в Сухум! Полностью перебранный на полном боевом ходу! Мотор “100ка” собран на хороших комплектующих. Карб перебран и доработан старыми спортсменами! Кузов (в салоне) промовилен, и три раза пройден с высыханием в ночь, потом еще сверху закатан виброслоем. (Так как летом используется без крыши) Номера все читаются, оформлен на меня, всех кто владел до меня - знаю лично! (Все военные) Мосты перебирались, кпп и ркпп с военного хранения. Шкворня все подтянуты, никаких лишних люфтов нигде нет. Установлены хорошие 33 колеса, лифт комплект из пружин +50 и проставок рама/серьги. (у кого на этом моменте встаёт вопрос - а как поставить на учет с такими изменениями?! Купите себе ниву и не любите мне голову). Установлен фен на 5кВ. Установлен гелевый АКБ. Установлено лобовое стекло с полным обогревом! Так же и зеркала с обогревом и поворотниками. НО не подключены! Новый стартер, новый генератор (с военных складов), новое усиленное сцепление. Очень много запчастей в придачу, начиная с 3х карданов передних, так как были мысли двинуть мост вперед с доворотом. Полная проводка и 2 пары мозгов, для переделки системы зажигания, чтоб уйти от трамблера (крышка под датчик коленвала уже стоит на моторе) Комплект +50 рама/кузов (не установлен) Шикарная лебёдка с (боевого козла) “СПРУТ” на стартере от трактора (не установлена) Стационарный насос “БЕРКУТ PRO R20” с родным шлангом и монометром + ресивер от камаза. (не установлен) Куча доп света с креплением по краям капота, родные фонари ВОЕННЫЕ (водонепроницаемые) (не установленные) Так же есть комплект танковых ИК фар и очки ночного видения. Задний диван от “паджеро 2” со всеми регулировками и раскладкой в горизонтальное положение. Боковые лавки в багажнике также стоят. Новая рамка лобового стекла под дуги и тент. (Тент в продаже есть на эту базу) По документам - кабриолет! Сидячих мест - 9 по паспорту. Без заднего ряда, носилки заходят отлично! Отсюда - медикам на СВО хороша.