Toyota Land Cruiser Prado

В продаже верный друг нашей семьи, надежный и прочный внедорожник! Автомобиль который не нуждается в рекламе, и его проверяли не люди, а время и ситуации! Был куплен в мае прошлого года, на второй день было проведено ТО - замена всех жидкостей во всех агрегатах (мотор коробка раздатка радиатор). Обслужена тормозная система, замена фильтров и свечей. Отъездил пол года и так как мы люди южные, было крайне не привычно видеть рыжики на раме! Появилась мысль привести ее в порядок и к сожалению (из за моей халатности) не было проверено сердце моего друга, из за чего у меня пропустила прокладка ГБЦ! Было принято решение доводить автомобиль до ума, после чего он был поставлен в сервис на 3 месяца, кратко пробегусь о том что было сделано: ДВС. Покупать за 500к мотор и надеяться на то что он будет в порядке (кот в мешке) крайне не хотелось, решился капиталить свой. Благо во время заметили пропуск ГБЦ, ничего критичного не было, казалось бы заменил прокладки и ездишь дальше, но не все так просто. 1 замена всех прокладок ДВС. 2 замена Цепей (малые большие) + натяжитель. Расточка блока и головок. Была выработка в поршневой группе (не большая но была) по итогу расточка поршневой группы + замена поршней (0,50). Про мелкие замены шпилек коллектора и прочего не говорю уже. Удалены катализаторы. Сделана прошивка евро 2 (с отшиванием катализаторов) потому что переодически диагностика жаловалась на них и выдавала ошибки в виде так называемой елочки. Буквально только только завершается обкатка, с момента как была готова машина проехали около 2.5тыс.км. Обороты не выше 2тыс!!! РАМА. Полный разбор автомобиля. Рама была полностью снята, и подготовлена! Вымывалось и пескоструилось все!!! После оцинковка, покраска, в каждой щели пуш.сало! Отдельно докупал заглушки в отверстия на раме. Оставил только спереди и сзади, боковые прикрыл. Замена всех рамных подушек. Замена всех втулок и болтов (ставил нержавейку). Замена штатных креплений порогов. Ставил усиленные на раму!