Toyota Alphard

прибыл из Японии, солидный цвет, два кондиционера, две печки, аукционная оценка 4вв! Зимняя резина, 4 камеры по кругу, слежение за полосами, не даёт заснуть, идеальное внешнее состояние и состояние салона. Идеальное значит, что нет царапин, сколов и вмятин. Кузов и салон в состоянии нового. Автомобиль в наличии в Сухуми уже растаможен и на номерах, на машине хорошая зимняя резина. очень мягко идет, подвеска в идеальном состоянии. Амортизаторы с регулировкой высоты. Последние фото с бензоколонкой и пробегом 430 км, для тех кто сомневается в экономичности двигателя 2,4л. это был пробег по другому проданному в январе альфарду с таким же мотором 2,4 от Сухума до Краснодара, по серпантину со средней скоростью около 35 км час. с постоянными подъёмами и спусками, как по городу, вышло 10,9 л на 100 км. По отзывам владельцев 3,0л Альфарда расход начинается от 15л доходит до 20л на 100км по городу. к тому же этот мотор и акпп от Камри 2,4 зарекомендовали себя как надёжные. У моих знакомых есть Камри 2,4 с пробегами 420 и 360 тыс. без ремонтов мотора и они на них активно ездят. Если кто мечтает о 3,0 л моторе, должен понимать, что самая большая проблема даже не перерасход , а замена свечей заднего ряда цилиндров. Следующая головная боль владельца 3,0 л Альфарда, меняли ли ремень ГРМ в Японии, если такой уверенности нет на пробеге 120 ткм, это нужно сделать, процедура проходит со снятием мотора снизу.., если это не сделать то при обрыве ремня загнет все клапана. На 2,4л стоит вечный надёжный цепной привод ГРМ. Тяги 2,4л мотора вполне хватает и для обгонов в гору, этому помогает правильно подобранная 4-х ступенчатая АКПП. кстати работает также надёжно то ограничителя, авто в наличии и постоянно обновляются. сейчас продается в наличии черный автомобиль с состояние ЛКП как новый, высшая оценка 4вв, безключевой доступ, три электродвери, 4 камеры по кругу, сигнализация., на авто зимняя резина. Оформление с Генеральной доверенностью через нотариуса